Polscy rolnicy wyeksportowali 2700 ton owsa bez pośredników. Teraz chcą otworzyć sobie drogę do większych odbiorców

Co się wydarzyło i dlaczego ma to znaczenie?

1. Rolnicy zorganizowali własny eksport owsa do Holandii

Grupa około 60 rolników związanych ze zrzeszeniem ROLA i stowarzyszeniem Wspólna Rola połączyła dostawy z gospodarstw i zorganizowała eksport 2700 ton owsa do Holandii.

Transport odbył się przez Port Morski Kołobrzeg, bez korzystania z tradycyjnego łańcucha pośredników. Z informacji przekazanych przez zarząd portu wynika, że operacja przebiegła sprawnie i zainteresowała kolejnych zagranicznych kontrahentów.

To jednak nie koniec tej inicjatywy.

Przedstawiciele rolników podpisali list intencyjny dotyczący wsparcia przebudowy wejścia do portu. Chcą, żeby Kołobrzeg mógł przyjmować większe statki i obsługiwać większe partie zbóż.

Dlaczego to ważne?

Większe gospodarstwa i grupy producentów mogą wspólnie zebrać ilość ziarna wystarczającą do realizacji zagranicznego zamówienia. Własna organizacja eksportu może stworzyć dodatkowy kanał sprzedaży i zwiększyć konkurencję między odbiorcami.

Nie oznacza jednak automatycznie wyższej ceny dla każdego rolnika. Wspólna sprzedaż wymaga odpowiedniej jakości towaru, organizacji transportu i znalezienia kupującego. Nie ujawniono również pełnego rozliczenia tej konkretnej transakcji.

Warto podkreślić, że podpisany list intencyjny nie jest jeszcze decyzją o rozpoczęciu inwestycji portowej.

2. Rosja zaczyna wysyłać zboże przez Arktykę

28 października Reuters poinformował, że Rosja rozpoczęła organizowanie eksportu zboża przez port w Murmańsku, daleko na północy kraju.

Pierwszy załadunek obejmuje 3400 ton zboża. Według danych dotyczących żeglugi planowany jest również transport około 28 tys. ton pszenicy do Casablanki w Maroku.

Rosja poszukuje nowych tras, ponieważ handel przez Morze Czarne jest utrudniony, a krajowe władze wskazują również na zagrożenia dla transportu przez Bałtyk.

Według Reutersa rosyjskie porty bałtyckie przeładowały we wrześniu około 1,2 mln ton zboża.

Nowa trasa arktyczna jest na razie niewielka w porównaniu z dotychczasową skalą rosyjskiego eksportu. Pokazuje jednak, że jeden z największych światowych dostawców pszenicy szuka sposobów na utrzymanie sprzedaży zagranicznej.

Dla polskiego rynku znaczenie będzie miało to, jakimi trasami i po jakich kosztach zboże dociera do międzynarodowych odbiorców. Nie ma podstaw, aby twierdzić, że sama nowa trasa spowodowała już zmianę cen w polskich skupach.

3. Unia Europejska zwiększyła nadwyżkę w handlu żywnością

29 października Komisja Europejska opublikowała nowe dane za okres od stycznia do sierpnia 2026 roku.

Wartość unijnego eksportu rolno-spożywczego wyniosła 157,7 mld euro. Import osiągnął 122,9 mld euro.

Oznacza to nadwyżkę handlową wynoszącą 34,7 mld euro — o 4,1 mld euro większą niż rok wcześniej.

Wśród ciekawszych zmian znalazł się wzrost wartości eksportu do Indii o 29%, przede wszystkim dzięki sprzedaży oleju słonecznikowego.

Dane obejmują jednak całą żywność i produkty rolne, a nie wyłącznie zboża czy rzepak. Wyższa nadwyżka nie oznacza zatem automatycznie lepszych cen skupu pszenicy w Polsce.

Co aktualnie dzieje się w polskich skupach?

Według zestawienia AgroFakt z 29 października za mokrą kukurydzę oferowano od 590 do 680 zł/t netto, zależnie od regionu i warunków zakupu.

W przypadku suchej kukurydzy oferty wynosiły od 850 do 1030 zł/t netto, a w portach sięgały 1040 zł/t.

Nie należy bezpośrednio porównywać tych stawek bez uwzględnienia wilgotności, potrąceń, transportu oraz miejsca dostawy. Są to ceny ofertowe, nie średnie ceny faktycznie zawartych transakcji.

Jak zareagowały giełdy?

Pszenica w Chicago odbiła po wcześniejszych spadkach, natomiast kontrakt grudniowy na pszenicę w Paryżu zakończył dzień bez zmiany. Rzepak na MATIF nieznacznie podrożał.

Są to notowania giełdowe przyszłych dostaw, a nie ceny skupu. Nie ma też potwierdzonej zależności między uruchamianiem arktycznej trasy eksportowej a czwartkowymi zmianami na giełdach.

Co to oznacza dla rolnika w Polsce?

Po pierwsze: przykład eksportu owsa przez Kołobrzeg pokazuje, że współpraca gospodarstw może stworzyć alternatywę dla tradycyjnej sprzedaży do lokalnego skupu. Opłacalność zależy jednak od konkretnego kontraktu i kosztów organizacji.

Po drugie: na rynku zbóż coraz większe znaczenie ma konkurencja między trasami eksportowymi. Sam poziom produkcji nie przesądza o cenie — ważne jest również to, czy ziarno można sprawnie dostarczyć kupującemu.

Na co zwrócić uwagę?

W kolejnych dniach warto obserwować możliwości eksportowe polskich portów, kolejne informacje o rosyjskich transportach zboża oraz zachowanie giełd podczas piątkowej sesji.

ARVILY — Dobre relacje budują lepszy rynek.

Materiał informacyjny. Nie stanowi rekomendacji kupna ani sprzedaży produktów rolnych.